• 原創某某省汽配物流技術研發制造基地項目可行性研究報告(word文檔)

    2020-04-12 20:09:08

    原標題:某某省汽配物流技術研發制造基地項目可行性研究報告.doc

    1、 一是物流企業內部管理粗放,缺乏必要的服務規范和內部管理規程,技 術水平較低,物流作業效率不高,只能簡單地提供運輸和倉儲服務,難 以開展庫存管理、流通加工、物流信息服務、物流成本控制等物流增值 服務,難以為大型企業提供綜合性物流服務;二是標準化程度低,各種 物流功能、要素之間難以做到有效銜接和協調發展;三是信息技術應用 水平較低,物流信息系統建設滯后;四是物流中心和配送中心的建設在 規模和發展速度上都還不適應。 由此可見:在新的發展時期,物流業、尤其是汽配物流業應擺脫簡 第一章總論 11概述 111項目名稱 省汽配物流技術研發制造基地項目 112承辦單位名稱: 113項目擬建地點 省明水經濟開發區內 114可研報告編制單位 a單位名稱:省工程咨詢院 b法定代表人: c工程咨詢資格證書編號:工資甲 d資格等級:甲級 e發證機關:國家發展改革委員會 12可行性研究的依據及范圍 121可行性研究的依據 1、國家發展和改革委員會發布的《建設項目經濟評價方法與參數》 及現行財稅制度。 2、建筑項目設計規范 核準通過,歸檔資料。 未經允許,請勿外傳!3、省建筑工程消耗量定額及費用定額 4、項目承辦單位對項目的要。

    2、產業有了飛速發展。 省早已將汽車配件加工產業列入重點支持、發展規劃之中;同時,汽車 及配件加工產業也是明水經濟開發區培育的四大產業鏈的重點之一,這 一產業鏈由重汽汽車、中集車輛、中汽車輛、實力客車等集團構成,目 前明水經濟開發區已形成了汽車裝備生產聚集地,機械加工產業集群優 勢日益突出,并達到了相當大的區域規模。 雖然明水經濟開發區汽車及零部件加工產業獲得了較大發展,并取 得了較好的經濟效益,但同全國大部分汽配生產企業一樣,在汽車配件 物流運作模式上仍采用傳統產供銷一體化的自營物流方式,即汽車產品 原材料、零部件、輔助材料等的采購、汽車產品的制造物流與分銷物流 等活動全部由制造企業完成,制造企業既是汽車生產活動的組織者、實 施操作者,又是企業物流活動的組織者與實施者,隨著物流業務對信息 化、自動化和柔性化要求的不斷提高,汽車配件生產企業對物流的管理 難度越來越大,主要的問題有: ①汽車配件物流信息技術匱乏 在信息數據處理方面,由于信息體系不夠完善,管理成本較高。目 前許多企業的庫房仍采用人工管理方式,這不僅意味著較高的人工成 本,同時帶來了信息的實時性、防偽性差、供應鏈流程時間長、而導致物流管理混亂、成本大幅提高等束縛汽車配件物流業健康發展。

    5、礎、交通、市政及配套設施完善,自然條件較好, 容易營造良好的經營環境。經濟指標顯示,該項目具有高出于行業基準 收益率的內部收益率。 項目建成后,預計正常年均實現營業收入25350萬元,實現利潤總 額4275萬元,總投資利潤率27%,稅后財務內部收益率2324%。 項目運營后,可容納貨運物流經營業戶100戶,可吸納安臵154名工 人就業。本項目的興建對促進章丘市汽配產業健康發展,實現汽配運輸 和商貿流通現代化,促進全市經濟建設和物流業健康長足發展具有促進 作用。項目建成后,可有效輻射省半島加工帶、及周邊省份,對提高國 內汽車制造企業物流技術水平和行業發展均具有十分重要的意義。 綜合評價,該項目經濟效益和社會效益良好。項目的建設是必要的, 也是可行的。 132主要經濟指標表 序 號指標名稱單位數量備注 1項目規劃用地平方米45000 2總建筑面積平方米30000 標簽生產車間平方米5000 電子標簽包裝容器生產車 間 平方米 5000 環保印刷車間平方米5000 不干膠生產車間平方米5000 倉庫平方米4000 汽配物流電子商務交易中 心 平方米 3000 綜合服務樓平方米3000 3年工作日天300 。

    6、項目建設期年1 12借款償還期年360含建設期 13投資回收期 所得稅前年475含建設期 所得稅后年543含建設期 14盈虧平衡點%489615投資利潤率%2700 16項目財務內部收益率 所得稅前%2944 所得稅后%2324 17投資強度 萬元 畝 165 第二章項目提出的背景及建設必要性 21項目法人 企業性質:股份有限公司 法人代表: 公司注冊地點: 公司經營范圍: 公司設有董事會,。。。。。。。 公司設有生產經營管理層,主要負責公司的生產經營情況,下設 有。。。。。。。。。。 截止2007年底,企業擁有總資產。。。。。。。。。 22項目提出的背景 221項目功能簡介 省汽配物流技術研發制造基地項目的實施為章丘、濟南,乃至全國 汽車配件產品的防偽處理、跟蹤識別、包裝提供系統的增值服務,其具 體功能如下: 研發、生產DAN生物標簽用于汽配產品進行防偽識別處理;研發、 生產射頻產品和環保印刷包裝為汽配產品提供便于智能化管理、帶有電 子標簽的“綠色”標準包裝,以實現物流電子跟蹤服務。從這些功能可 以看出:項目屬于生產性服務范疇,它通過識別、跟蹤、“綠色”智能包裝等特色服務,解決汽配物流業。

    7、”的物流業列為 重點鼓勵發展的對象。2001年3月1日國家經貿委、鐵道部、交通部、信息產業部、外經貿部、民航總局等六部委專門發文《關于加快我國物流 發展的若干意見》,針對我國物流業的發展提出了若干政策性意見和扶 持政策措施。國家科技部已批準成立“中國物流生產力促進中心”,以 推動我國物流業及其相關技術支持系統的開發和研制。 我國“十一五”期間現代物流發展的目標是,到2010年,基本建立 快捷、高效、安全、方便并具有國際競爭力的現代物流服務體系,大幅 度提高物流的社會化、專業化和現代化水平。 據權威數據顯示,我國物流業已經跨越“起步期”,呈現出諸多新 特點。首先,物流企業供應服務能力呈現加速提高,增值服務成為物流 企業新的利潤增長點。物流業與制造業聯動發展的趨勢開始顯現。制造 企業日漸擺脫“小而全”的發展思路,去年我國重點制造企業銷售物流 外包實現5%-10%的增長,運輸和倉儲外包實現10%-15%的增長, 運輸業務委托第三方已經占據企業運輸業務的671%。 我國這些年,汽車流通領域的第三方物流管理發展迅猛,物流基礎 設施和裝備條件比以前有較大的發展和改善,但與歐美日等強國相比, 我們距離真正意義上的現代物流仍存在較大差距。這些差距可概括為: 。

    8、問題。 ②汽車配件物流缺乏規范包裝,作業水平低 由于汽車配件的品種多,尺寸和其它物理特性差異大,而中國汽車 物流行業在物料容器具的標準化和專業化使用方面與國外相比仍存在 很大差距,至今仍難以實現運輸、裝卸技術和倉儲的高效化、機械化。 這些現狀已不能適應現代汽車工業要求,如不加以正確引導,將不 利于區域經濟長足健康發展。為完善物流技術配臵,解決章丘乃至全國 汽配物流業配件無法自動防偽識別、自動跟蹤;汽配包裝、倉儲、運輸 尚未規范化等瓶頸問題,為促進區域乃至全國汽配物流服務業技術升 級,推動區域汽配物流業長足健康發展特提出擬建省汽配物流技術研發 制造基地項目。 (承辦企業在項目領域內優勢) 總之,無論從項目實施地汽配物流需要角度,還是從明水經濟開發 區、省乃至全國的行業發展規劃而言,省汽配物流技術研發制造基地項 目的提出是符合相關政策并大力提倡的,項目的成長性好,對周邊地區 物流業健康發展具有良好的推動作用。 23項目建設的必要性 231符合國家現代物流發展規劃 國家發展和改革委員會、科學技術部、商務部聯合編制了《當代優 先發展的高技術產業化重點領域指南》第二十八條第一款將“現代化配 送中心、加工中心、代理經營配套設施建設及連鎖經。

    9、現存的“瓶頸”和弊端,并在傳統的 庫存管理、倉儲搬運、實物配送物流服務基礎上進一步提高效率、降低 成本、促進物流業增值。 信息和交易中心功能:創建省汽配物流電子商務平臺,為貨運市場 承托雙方提供運力和運量需求信息,是貨運的信息中心,本項目通過為 管理部門和承托運雙方提供準確、迅捷、安全、暢通的信息服務,進行 集中、有序、規范的貨運交易,使托運人獲得較低的價格和優質的服務。 生產和生活輔助服務功能:為本項目提供物流交易大廳、辦公、生 活等輔助服務。 222現代物流發展的產業背景 物流的作用和潛力已經被人們普遍接受,現代化的物流業以其先進 的物流服務技術和設備,專業的物流信息平臺以及豐富的物流管理和運 作經驗,越來越受到生產企業的青睞。生產企業可享受到先進物流技術 帶來的,包括運輸、接發貨、儲存、組配、流通識別、防偽處理、包裝 等全方位的服務,并可最大限度地減少物流設施、設備的投入和物流人 員的占用,從而有效降低運輸成本,減少供貨時間,提高自身的經濟效 益。作為提高勞動生產率以外的第三利潤源,現代物流業及物流技術的 發展前景極為廣闊。 (1)國家層面背景 現代物流是國家重點支持的產業之一,我國“十一五”期間現代物 流發展的目標是,到201。

    10、年,基本建立快捷、高效、安全、方便并具有 國際競爭力的現代物流服務體系,大幅度提高物流的社會化、專業化和 現代化水平。全社會物流總費用與GDP的比率,在2004年213%的基礎上 下降23個百分點。根據WTO承諾,我國物流市場已經全面開放。據專家測算,隨著國民經濟的穩定發展,我國物流需求規模將迅速擴大。如果 “十一五”時期GDP年均增長85%,物流總額年均增長167%,到2010 年社會物流總額將達到90萬億元,比2005年翻一番。 受國家“十一五”大力發展物流產業,重點支持服務業關鍵領域、 薄弱環節和新興行業等政策影響,我國物流業進入平穩快速增長時期。 統計數據顯示,去年前三季度全國社會物流總額537萬億元,同比增長 255%。社會經濟發展對現代物流業的需求繼續增大,而且呈現加快增 長態勢,增幅明顯高出GDP增長。目前,我國社會物流總費用與GDP的比 率同比下降01%,而物流業占服務業全部增加值上升720億元。全省已有392家企業結合實際在不同領域采用了現代物流 技術及管理辦法,取得直接經濟效益1152億元。預計,隨著物流技術 的不斷發展,行業利潤水平將有更大幅度的提高。 223明水經濟開發區汽配業現狀 在汽車工業高速發展的帶動下,我國汽車配。

    11、和提供的相關基礎資料 5、城市總體規劃文件 6、項目單位與有關方面達成的協議 7、政府部門對本項目的批示意見 8、《消防法》 122可行性研究報告的內容和范圍 1、項目背景及建設的必要性 2、項目選址與主要建設條件 3、建設規模及內容 4、項目設計方案 5、環境保護與消防 6、組織機構與管理 7、投資估算和資金籌措 8、項目財務評價 9、項目實施計劃 13簡要研究結論及主要技術經濟指標表 131簡要研究結論 物流是國家重點支持的產業之一,2004年8月國務院轉發的九部委 《關于促進我國物流業發展的通知》中指出:“加快發展現代物流業, 是我國應對經濟全球化和加入世界貿易組織的迫切需要,對于提高我國 經濟運行質量和效益,優化資源配臵,改善投資環境,增強綜合國力和 企業競爭力具有重要意義”。本項目通過研發、生產DAN生物標簽、射 頻電子標簽、智能“綠色”包裝,通過識別、跟蹤、“綠色”包裝等特色服務,解決汽配物流業現存的“瓶頸”和弊端,并創建省汽配物流電 子商務平臺在傳統的庫存管理、倉儲搬運、實物配送物流服務基礎上進 一步降低成本、促進物流業增值,對物流業適應市場的新要求和促進行 業的快速發展,具有十分重要的意義。 項目所在地行業 。

    12、4勞動定員人194 5項目建設投資萬元11090 長期貸款 6000萬元 6銷售收入萬元25350 7銷售稅金及附加萬元21548 8總成本費用萬元20860 9利潤總額萬元4275 10所得稅萬元1069 11項目建設期年1 12借款償還期年360含建設期 13投資回收期 所得稅前年475含建設期 所得稅后年543含建設期 14盈虧平衡點%489615投資利潤率%2700 16項目財務內部收益率 所得稅前%2944 所得稅后%2324 17投資強度 萬元 畝 165 第二章項目提出的背景及建設必要性 21項目法人 企業性質:股份有限公司 法人代表: 公司注冊地點: 公司經營范圍: 公司設有董事會,。。。。。。。 公司設有生產經營管理層,主要負責公司的生產經營情況,下設 有。。。。。。。。。。 截止2007年底,企業擁有總資產。。。。。。。。。 22項目提出的背景 221項目功能簡介 省汽配物流技術研發制造基地項目的實施為章丘、濟南,乃至全國 汽車配件產品的防偽處理、跟蹤識別、包裝提供系統的增值服務,其具 體功能如下: 研發、生產DAN生物標簽用于汽配產品進行防偽識別處理;..。

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